工学の理学士 - 電気、機械、メカトロニクス、管理

数学、科学、工学部の工学の理学士は、ラボ、フィールド、または経営幹部で成功する準備ができている高度に熟練した高度な教育を受けたエンジニアリングの専門家を育成します。

なぜエンジニアリング?

米国におけるエンジニアの需要は年々高まっています。現代のエンジニアは、テクノロジーと人的資源や社会問題の現実世界の懸念とのバランスを取ることができなければなりません。それらは、都市計画、製品開発、ロボット工学、および人々や産業が毎日頼りにしている機械など、さまざまな分野で重要です。

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工学の学士号は、数学、科学、工学のコースの強力なコアと4つまたはトラックの1つでの集中的な研究を組み合わせた129時間の学位プログラムです。学生は、キャリアまたは学業の目標に基づいて、電気、機械、管理、およびメカトロニクスのトラックから選択できます。

工学部の学生は、進行中の研究プロジェクトで教員と協力する機会もあります。その中には、部門の自動運転車システム（AVS）ラボの一部である無人航空機システム（UAS）があります。

キャップストーンコースでは、学生に工学教育を適用し、それを解決策または革新として現代の問題に適用するように求めます。

電気トラック

電気トラックは、デバイスのプログラミング、信号分析、電気周波数、ランダム信号の解釈、フィードバックシステム、システムの制御、感度とパフォーマンスのトレードオフ、および制御理論に重点を置いた工学原理の強力な基盤を学生に提供します。学生には、ロボット工学やその他のデバイスで作業するオプションがあります。このトラックを専門とする卒業生は、電気工学の大学院の学位を取得する準備もできています。

メカニカルトラック

機械トラックは、機械的振動、構造内の移動の自由度、弾性固体の応力解析、有限要素、固体の応力、疲労破壊、歯車などのトピックをカバーするコースを含む実践的な集中力です。 、ばね、熱物理特性、熱伝達、および熱交換器。学生は、車両や産業機器などの複雑な機械の内部の仕組みを探求することを期待できます。このトラックを専門とする卒業生は、機械工学の大学院の学位を取得する準備もできています。

管理トラック

管理トラックは、包括的な工学教育を経済学、会計、管理、および財務管理のビジネスコースと統合する学際的な集中であり、これらすべてが一緒になって、工学および技術企業の管理者および管理者としてのキャリアのために学生を準備します。

メカトロニクストラック

メカトロニクストラックは、電気トラックと機械トラックの要素を組み合わせた学際的な集中力です。メカトロニクストラックの学生は、アドバイザーの承認を得て、電気トラックから2つのコースを選択し、機械トラックから2つのコースを選択することで、さらに学習を調整できます。

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卒業生は、土木工学、ロボット工学、輸送および航空宇宙、製品設計、建設、機械設計、およびその他多くの分野での地位を追求することができます。米軍と政府はまた、エンジニアリングテクニシャン、研究者、コンピューターエンジニアリングテクニシャン、およびプロジェクトマネージャーとしてエンジニアリング卒業生の主要な雇用者です。

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